Nyheter

Prestanda för bimetalliska slitage-ventilplattor

Jun 18, 2026 Lämna ett meddelande

En bimetallremsa är ett kompositmaterial gjord av två eller flera metaller eller andra material med kompatibla egenskaper.

Även känd som en "termisk bimetallremsa", den fungerar baserat på de olika värmeutvidgningskoefficienterna bland dess ingående skikt. När temperaturen ändras deformeras det "aktiva skiktet" (med den högre expansionskoefficienten) mer än det "passiva skiktet" (med den lägre expansionskoefficienten), vilket får hela remsan att böjas mot passivskiktets sida. Medan traditionella bimetallremsor består av två lager, har framsteg inom bindningsteknik och utökade applikationsområden lett till utvecklingen av versioner med tre-, fyra- och fem-lager; emellertid, varje kompositmaterial som ändrar form som svar på temperaturfluktuationer brukar fortfarande refereras till som en "termisk bimetall".

 

Ansökningar
Bimetallremsor används ofta i reläer, switchar och kontroller. Startmotorn i ett lysrör är ett utmärkt exempel. De kan också användas för att tillverka termometrar som kan mäta höga temperaturer.
En bimetallremsa skapas genom att mekaniskt rulla ihop två metallplåtar med olika linjära expansionskoefficienter; ena änden är fixerad, medan den andra förblir fri. När temperaturen stiger gör skillnaden i expansionskoefficienter att bandet böjs.
Betrakta ett scenario där ett termiskt element är seriekopplat med en motors statorlindning; motorns lindningsström är alltså densamma som strömmen som flyter genom det termiska elementet. Under normal drift orsakar värmen som genereras av det termiska elementet att bimetallremsan böjs, men inte tillräckligt för att utlösa reläet. Under överbelastningsförhållanden ökar värmeeffekten, vilket orsakar större böjningsförskjutning i bandet. Så småningom trycker remsan på en styrplatta som via en kompenserande bimetalllist och en stötstång öppnar reläets normalt slutna (NC) kontakt. Denna kontakt är kopplad i serie med kontaktorspolens krets; öppning av den-aktiverar kontaktorn, vilket gör att kontaktorns normalt öppna (NO) strömkontakter kopplar bort motorn (eller annan belastning) från strömförsörjningen.

Skicka förfrågan